主持人：大家好，這里是昆明信息港“決勝小康、奮斗有我”大型主題網絡訪談節目，今天我們邀請到的嘉賓是昆明元朔建設發展有限公司南繞城高速古渡口路收費站二班班長黃思琪。黃思琪，你好！

黃思琪：主持人你好，大家好！

主持人：你在南繞城工作三年多了，那么在這三年多的時間，你覺得你自己有哪些變化呢？

黃思琪：這份工作是我畢業以后第一份，算是正式一點的工作。剛到站上的時候，其實特別的不習慣，非常緊張。但是還好我們的那些師傅們，也就是老收費員們，對我們也特別好，教我們基本的發卡業務、收費業務這些正常操作。后面，我就慢慢地適應了這份工作，然后很快就能獨立上崗了。當自己身穿上工作服，然后背上票包、提著卡，陽光自信地走入收費崗亭，完成系列收費工作，非常嫻熟、非常有邏輯地去回答司機提出來的這些疑問的那一刻，我覺得自己已經完全地褪去了那個學生時代的影子、已經成為了一個職場的小姐姐。那個時候的我，我覺得是一個全新的自我。

主持人：很多人覺得高速公路收費員這個工作休息時間非常多，也非常輕松，那么你是怎么看待這份工作的呢？

黃思琪：收費工作的話，我更覺得其實也并不像大家想的那么輕松。我個人覺得，可能這種不輕松來自于自己內心的一份責任感。收費工作看似非常簡單，但這樣一個簡單的動作，我們的收費員需要做成千上百遍，而且一直要用最好的狀態去說出這些話、做出這些動作，其實真的是挺不容易的。

主持人：那么你覺得收費員在高速公路收費系統中扮演著一個什么樣的角色？

黃思琪：我覺得我們高速收費員就是高速上最平凡的“美麗”，也是高速上最耀眼的星辰，是高速公路和司機師傅最直接的一個紐帶。假如說，現在有司機師傅們通過我們收費站，需要我們提供幫助，那么請相信我們一定在，并且我們一定會竭盡我們的所能，提供力所能及的幫助。

主持人：今年云南全省迎來了高速公路收費系統ETC建設改造，那么你覺得此次改造對于高速公路通行有著什么樣的意義？

黃思琪：今年這個ETC改造建設是高速公路行業用科技引領未來的一個巨大變革。ETC的推廣和運用能夠有效地提高高速收費站的通行效率。因為現在的人工收費，就算一個比較成熟、比較熟練的收費員，從收卡到收費再到打發票這些業務出來之后，大概也是需要三十秒左右的時間。但是如果您的ETC辦理正常，您通過收費站的時候，可能大概只需要一到兩秒就能夠非?？焖俚赝ㄟ^收費站，這非常節約司機師傅的時間，而且也避免了司機師傅通過收費站的時候一腳油門一腳剎車的操作，然后就有效地節能減排了，還可以將我們部分收費員從收費崗亭中解放出來。

主持人：你工作的南繞城高速是昆明首條真正意義上的繞城高速，那么你覺得南繞城高速對于昆明的發展有什么樣的意義呢？

黃思琪：我們南繞城高速又稱為繞城高速內環中線，它連接著昆玉、昆曲、昆石、昆安、昆武這幾條出入昆明的高速，它的建成方便了大部分車輛的出入昆需求，同時又把昆明主城區的交通進行了一個客貨分流，形成一個貨走外環、客走內環的新交通格局和一個貨運的快速過境通道，既對過境的車輛進行了分流，又避免了貨運車輛和過境車輛對昆明主城區的交通影響。

主持人：今年是決勝全面小康的收官之年，為了實現這個目標，其實很多人都在自己的崗位上默默努力著。那么你覺得在你的生活和工作中，有沒有感受到小康社會建設和發展所帶來的切切實實的變化呢？

黃思琪：可能我最大的感受就是人們生活有了不斷地改善，越來越便利。比如說，像我們剛才提到的ETC改造建設，就是為了在以前的基礎上，讓高速公路通行體驗變得更好。我最真實的感受就是，以前在我自己的老家無錫，山里的村子、寨子那些都比較落后，他們可能沒有直接的一條路可以進村。出去趕集，需要起得很早很早，然后走很遠的山路才能出去。那么，現在這個水泥路修好了，公交車也通了。他們就可以非常便利地把自己種出來的好多東西拿去外面賣，這樣的話就更好地緩解他們的經濟壓力，再加上各類惠農、惠民政策的支持，這些村民們才算能真真正正地過上了幸福的日子。

主持人：昆明南繞城高速發展至今，不僅帶動了沿線公路的發展而且更好地促進了昆明經濟的發展，黃思琪作為一名高速公路工作者，在這項事業中得到了成長和蛻變，從一名青澀的學生蛻變為一名優秀的高速公路工作者，從中可以看出，我們全面的小康是由一個個具體而又鮮活的小康構成的。